“動(dòng)動(dòng)手指，貨車通行證就申請到了。很快、很高效！”人在安徽的徐先生次日要到紹興送貨，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，他僅用了幾分鐘就完成了貨運(yùn)車輛通行證的申請。1個(gè)多小時(shí)后，他的申請便得到了紹興交警的批準(zhǔn)，這讓他頗感意外。
據(jù)悉，今年7月15日開始，浙江省紹興市區(qū)貨車禁行區(qū)域調(diào)整擴(kuò)大正式施行。到現(xiàn)在，市區(qū)城市道路的交通安全、秩序管理成效明顯，而交警部門通過不斷完善禁行區(qū)域貨車通行證管理制度，基本解決了城市生產(chǎn)生活的運(yùn)輸需求。
“禁貨”工作成效明顯
昨天下午5點(diǎn)，鄭先生開著車子行駛在紹興二環(huán)西路上，雖然是晚高峰車輛較多，但通行還是比較順暢的�！奥飞洗筘涇嚿倭撕芏�，比‘禁貨’前更通暢有序，我們也感覺更安全。”
家住紹興越城區(qū)城南街道華通花園的周大媽感觸更加深。“除了下雨天，我?guī)缀趺刻於家ッ藦V場散步鍛煉身體，但每次穿過車流不息的二環(huán)南路都膽戰(zhàn)心驚。車太多了、太嚇人了，特別是大貨車，不但安全隱患突出，而且經(jīng)過時(shí)發(fā)出的噪聲也吵死人了。”“禁貨”以后，大貨車明顯減少，周大媽覺得比以前安全多了。
據(jù)了解，“禁貨”之后，紹興市區(qū)道路通行率明顯提高。“中興大道、二環(huán)北路、二環(huán)南路、二環(huán)西路、104國道柯橋段等城市主干道的貨車流量調(diào)整前后變化明顯，貨車流量總體呈大幅下降之勢，特別是白天中型以上貨車流量得到有效控制，平均降幅達(dá)64.2%。越城區(qū)二環(huán)線的早晚高峰交通擁堵情況與‘禁貨’前對比明顯緩解，市區(qū)道路整體通行環(huán)境明顯改觀�！苯B興市交警支隊(duì)副支隊(duì)長于偉云介紹。
貨車在城區(qū)主干道通行，不僅帶來交通壓力，更帶來安全隱患�！敖洝敝螅袇^(qū)道路安全狀況有了明顯改善。以越城區(qū)為例，7月15日以來受理各類貨車交通事故457起，其中涉及中重型貨車事故269起，同比下降24.23%；死亡人數(shù)從去年的5人下降為2人（其中路外事故1人），下降60%。
“禁貨”也讓城市環(huán)境質(zhì)量有了提升。城市大宗貨運(yùn)逐步向夜間轉(zhuǎn)移，特別是中重型貨車白天在城市各類主干道通行已明顯減少，城市的整體交通環(huán)境得到了有效改善，同步帶動(dòng)城市整體環(huán)境面貌與質(zhì)量的提升。
通行證管理更人性化
在全面加強(qiáng)“禁貨”工作的同時(shí)，交警部門制定了相應(yīng)的市區(qū)貨車禁行區(qū)域通行證管理制度。自7月15日以來，紹興交警部門已發(fā)放越城區(qū)區(qū)域通行證4058張，其中，中重型貨車白天575張、夜間1007張，輕微型貨車白天2355張、夜間121張，基本解決了城市生產(chǎn)生活的運(yùn)輸需求，“禁貨”工作總體推進(jìn)平穩(wěn)、有序。
據(jù)悉，為解決工業(yè)性生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)際困難，當(dāng)?shù)卣�配置了一定數(shù)量的通行證，根據(jù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向、功能布局、企業(yè)規(guī)模、城市規(guī)劃等要求確定企業(yè)的通行證具體分配方案；交警部門則根據(jù)區(qū)域交通平衡及就近原則，打通企業(yè)往高速公路、禁貨區(qū)域邊界的通道，確定各企業(yè)貨車通行時(shí)間及線路，并制發(fā)通行證。
10月中旬剛剛投入使用的互聯(lián)網(wǎng)申辦通行證系統(tǒng)，更加讓企業(yè)及貨運(yùn)從業(yè)人員受益。相關(guān)企業(yè)、個(gè)人通過登錄“紹興交警”微信平臺(tái)或?qū)ｉT的通行證申辦網(wǎng)站，按照操作指引完成申請、注冊，取得賬號(hào)密碼后，就可以直接在網(wǎng)上辦理臨時(shí)通行證及不固定定號(hào)牌通行證。
來源：平安浙江網(wǎng) 責(zé)任編輯：王淑靜
