杭紹臺鐵路首條隧道昨貫通 - 施工單位克服種種困難，工程提前10天完工

昨天上午，隨著一聲巨響，新建杭州經紹興至臺州鐵路HSTZQ-3標茶坊1號隧道順利貫通，比計劃工期提前10天。這是杭紹臺鐵路全線首條貫通的隧道。

茶坊1號隧道位于嵊州市鹿山街道雙燕村，為單洞雙線隧道，全長191米，設計速度為350千米/小時。隧道最大埋深約42米，最小埋深約4米，屬淺埋隧道。

隧道自今年9月開工建設以來，施工單位克服地質條件差、地下水豐富、下穿地方道路、臨近村莊、高壓電線遷改等一系列困難，采取先進施工工藝，運用機械化工裝設備，提高施工效率，確保施工質量安全。

“杭紹臺鐵路紹興段共有隧道13條，其中嵊州段就占了7條。”據(jù)承建隧道的中鐵十八局相關負責人郝赫介紹，茶坊1號隧道洞身內巖質較軟，易出現(xiàn)掉塊、塌方等施工風險，施工難度極大。不過，施工方仍保持了日進2米的施工進度�！安璺�1號隧道的貫通，對其余隧道的施工、工法的總結，都有重要意義，充分驗證了設計和施工方案的可行性�！�

杭紹臺鐵路途經嵊州境內線路長36.2公里，總投資約63.27億元。嵊州市鐵路指揮部的相關負責人表示，該項目的建成，標志著嵊州市將告別無鐵路的歷史，實現(xiàn)嵊州市民坐火車出行的夢想；同時對嵊州市銜接滬杭大都市、融入長三角等方面具有重要意義。

據(jù)介紹，杭紹臺鐵路項目被列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，是全國8個社會資本投資鐵路示范項目之一。鐵路從杭州東站出發(fā)，經紹興北站、東關站、三界站、嵊州新昌站、天臺站、臨海站、臺州中心站及溫嶺站，全程共9個站，全長269公里，其中新建正線北接杭甬高鐵，從紹興北站引出，共224公里，線路速度目標值350千米/小時。工程預計2021年建成通車。

 
作者：記者 高建峰　編輯：陳文華