本網(wǎng)訊 昨天，有部分市民關(guān)注到杭紹臺高速公路配套專用瀝青混合料臨時拌和站項目。昨晚，記者從有關(guān)部門了解到，杭紹臺高速配套瀝青混合料臨時拌和站是杭紹臺高速臨時、專用的瀝青混合料拌和站，實際開機生產(chǎn)時間僅6個月，符合環(huán)保要求，項目建成后將立即拆除。
據(jù)了解，杭紹臺高速公路是浙江省交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大的項目，也是紹興有史以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目，屬省級重點工程，列入國家戰(zhàn)備公路。該項目是我市“融杭聯(lián)甬接滬”的發(fā)展通道，更是服務(wù)沿線區(qū)域的惠民工程，鑒湖街道以南段有望于明年9月建成通車。
因高速公路路面工程質(zhì)量要求高、短時體量大，杭紹臺高速公路根據(jù)建設(shè)計劃于越城區(qū)鑒湖街道杭紹臺三標葫蘆嘴隧道旁現(xiàn)施工區(qū)設(shè)置臨時拌和站，供杭紹臺紹興市區(qū)段項目專用，不供其他項目，項目結(jié)束后將立即拆除。該選址距最近的居民區(qū)2.5公里，遠大于規(guī)定的300米，實際開機生產(chǎn)時間約6個月。
市交投集團總工程師侯義輝介紹，在高速公路項目建設(shè)中，設(shè)置配套的路面臨時專用拌和站，是國內(nèi)通用做法。從已經(jīng)建成的諸暨次塢杭州二繞專用拌和站和杭紹臺高速新昌澄潭專用拌和站設(shè)備來看，由于設(shè)備符合環(huán)保要求，對周邊居民基本沒有影響。侯義輝介紹，路面瀝青混合料拌和站，只是將成品瀝青加熱軟化后與碎石拌和，不同于瀝青本身的生產(chǎn)，項目所用設(shè)備為國內(nèi)最領(lǐng)先的西筑5000環(huán)保型瀝青拌和設(shè)備，實行全封閉建設(shè)運行，瀝青加熱過程中產(chǎn)生的煙氣也會通過國內(nèi)領(lǐng)先的煙氣回收循環(huán)利用系統(tǒng)，基本上可以做到100%回收，符合環(huán)保要求。
越城區(qū)政府辦公室相關(guān)負責人表示，杭紹臺高速公路是省重點工程，越城區(qū)對杭紹臺高速公路配套專用瀝青混合料臨時拌和站項目高度重視，多方案論證、研究，并將對該項目的開展規(guī)范審批，加強監(jiān)管，督促各項先進的施工工藝和環(huán)保設(shè)施落實到位。
“杭紹臺高速是一項區(qū)域性惠民工程，將大大縮短市區(qū)南部區(qū)塊到杭州時間。杭紹臺高速鑒湖段工程于2015年動工建設(shè)，得到了沿線居民大力支持，目前土建項目已基本完成。對于即將開展的瀝青混合料拌和項目，鑒湖街道會督促施工方，依規(guī)、環(huán)保施工�！辫b湖街道黨工委副書記、辦事處主任金巍東說。
作者：記者 胡誠浩編輯：雷彥平
來源：紹興網(wǎng)-紹興日報
