“轟!”昨天上午9點18分,隨著最后一聲爆破,杭紹臺高速大盤山特長隧道順利打通。紹興、臺州兩地建設者在此成功會師。“在這個特殊的日子里,杭紹臺高速全體建設者祝黨生日快樂!”隧道內(nèi),兩地建設者一邊呼喊,一邊揮手致意。
“這是一次非常有意義的會師!臺州段與紹興段的打通,標志著杭紹臺高速建設取得了突破性進展!焙冀B臺高速臺州段1標1工區(qū)項目經(jīng)理周坤與杭紹臺高速紹興段10標項目部總工程師石劉磊緊緊相擁。
杭紹臺高速大盤山特長隧道全長8650米,是目前華東地區(qū)最長的公路隧道。隧道進口位于新昌縣回山鎮(zhèn),出口位于臺州市天臺縣街頭村,由紹興、臺州兩地共同建設。由于隧道施工區(qū)域地處浙中大峽谷,與現(xiàn)有公路的落差就達400米,因此,該隧道也被譽為杭紹臺高速全線進場最難的隧道。“當時,進場探路是通過無人機巡查確定的!笔瘎⒗谡f,2017年2月,項目部正式進場,但從進場到開工就足足花了3個月時間。“這里山勢險峻,溝壑眾多,我們修了7公里長的施工便道,才得以正常開工!
杭紹臺高速是我省交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大的項目,也是連接杭州灣通道的南北向交通大動脈。2016年正式開工以來,各項工程建設快速推進。截至今年6月底,累計完成投資178.7億元,整體形象進度達58.21%,其中3~10標累計形象進度達90%,已進入路面施工階段。全線力爭2021年底通車。
作者:記者 林佳萍 編輯:雷彥平來源:紹興網(wǎng)-紹興日報
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