放眼全球233個國家和地區(qū)
可能還有很多人不知道
中國是第一個，也是唯一一個
擁有近14億的超龐大人口
卻依然能做到全民通電的國家！
（北京天津廊坊，圖源NASA）
中國，正令全世界為之震撼！
除此之外，中國的建設(shè)工程
也令全世界人民一次次大開眼界！
9小時火車站大改造
（1500多人同時施工，100多臺大小機械轟鳴運作，9小時就完成福建南三龍鐵路龍巖火車站改造，對接絲毫不差。）
43小時重建立交橋
（2015年，北京三元橋整體換梁工程，一座橋從無到有拔地而起，在歷時43小時后，三元橋、京順路同時恢復(fù)交通。）
5個小時給鐵路搬家
（500名中國鐵建的建設(shè)者在270分鐘的“天窗點”內(nèi)將兩段分別長為460米和177米長的線路整體向北平移，最大撥距3.1米，完成了一次鐵路搬家。）
兩個半小時拆一座大橋
（兩個半小時，江陰芙蓉大道京滬高速跨線橋便被成功拆除。）
睡一覺，新火車站誕生了
看一場電影，一座橋沒了
中國這些近乎傳神的建設(shè)速度
外國人直呼中國為：
“基建狂魔”！
基建狂魔，實至名歸
中國工人們遇山開山、遇水搭橋……
中國鐵建甚至放出狠話：
挖隧道，你只需要告訴我起點和終點
在這個星球上就沒服過誰！
全球最高的100座橋中
81座都在中國（包括一些還沒完工的）
世界最長的跨海大橋在中國！
現(xiàn)已通車的港珠澳大橋，全長55千米
被譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡之一”
它是世界上最長的跨海大橋工程！
它幾乎囊括了交通工程的所有領(lǐng)域，涉及到的專利超過1000項，填補了眾多國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白，也刷新了多個世界紀(jì)錄，堪稱人類橋梁建造史上的新典范。
當(dāng)初，外國工程師認(rèn)為中國無法完成這個技術(shù)
且獅子大開口喊出15億的報價
但中國工程師卻實現(xiàn)了歷史性的突破！
世界最高的橋在中國！
兩端位于貴州和云南的北盤江大橋
其橋面到谷底的距離為564米
相當(dāng)于200層樓高
是世界上橋面最高的橋梁
世界最長的橋在中國！
南京至上海虹橋的丹昆特大橋
全長164.851千米，是世界第一長橋
其長度至今保持著世界吉尼斯記錄
世界最難掘進隧道被中國工人鑿?fù)ǎ?/span>
經(jīng)過11年的艱難施工
有著“中國最難隧道”、“世界最難掘進隧道”、“中國隧道施工地質(zhì)博物館”之稱的
大瑞鐵路大柱山隧道
一經(jīng)貫通，就再次證明中國基建的實力！
世界最復(fù)雜的立交橋在中國！
8D城市重慶的黃桷灣立交
密密麻麻的匝道分為了5層
向8個方向延伸而去，擁有15條匝道
被譽為“主城最復(fù)雜立交”
據(jù)說導(dǎo)航到這里都會迷路
……
中國的基礎(chǔ)建設(shè)
就像“瘋了”一樣
不斷刷新人們的認(rèn)知
而中國基建
也奮起直追，趕英超美
（世界各國高鐵里程排名）↓
（世界各國大橋總長度排名）↓
（世界各國發(fā)電量變化）↓
落后，就要挨打
然而這么“拼命”建設(shè)背后的辛酸
只有中國人才懂
新中國成立時
全國公路能通車的只有75000公里
鐵路營業(yè)里程2.181萬公里
絕大多數(shù)地方出行只能靠腳力
全國年發(fā)電量僅為43億千瓦時
農(nóng)村通電，似乎只能做夢……
貧窮、落后是那時候最真實的寫照
團團甚至不忍想起那時候的生活
落后地區(qū)的人民
淳樸憨厚到令人心疼
苦日子，中國人過夠了！
要致富，先修路！
如果沒有修路
很多人可能一輩子都無法走出大山
1978年
中國公路里程只有12萬公里
一個村有一輛拖拉機
那已經(jīng)算巨額資產(chǎn)
但到2018年
中國公路里程已增長到405萬公里！
公路不僅延伸到中國每個偏遠(yuǎn)角落
最難建設(shè)的青藏高原
都有不同的進出路線：
青藏公路、滇藏公路、新藏公路……
（青藏線昆侖山口）
曾經(jīng)以為的禁忌之地塔克拉瑪干沙漠
如今周圍已被公路包圍不說
還不止一條沙漠公路深入其中
李白驚嘆的難于上青天的蜀道
而今不僅通了高速，還通了高鐵！
（西成高鐵）
從北京到烏魯木齊
更是一條G7高速翻山越嶺
戈壁荒漠走到底
四川雅西高速
被譽為“云端上的公路”
是世界公認(rèn)修建難度最大
在不影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境下修建起來的一條公路
穿過隧道25個，架橋270座！
貴州省是中國唯一沒有平原的省份
2萬多座橋梁的建設(shè)讓山地交通暢通無阻
2018年貴州新改建農(nóng)村公路8172公里
貴州省成為十年間唯一一個
GDP增長3倍以上的省份
中國高速從70年才開始起步
不到50年的時間
里程已達到13.1萬公里
位居世界第一！
覆蓋約98%的城鎮(zhèn)人口20萬以上城市
令人稱奇的中國速度
中國的鐵路發(fā)展速度更是不可思議
直到2008年
許多人依舊覺得不敢相信：
中國要在2020年形成‘四縱四橫’客運專線
到2020年全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里以上
建設(shè)客運專線1.6萬公里以上……
而如今，鐵路網(wǎng)絡(luò)遍布神州大地
鐵路里程則從5萬公里增加到13.1萬公里
動車高鐵發(fā)展速度驚人
鐵路建設(shè)碩果累累、舉世矚目
速度的提升是中國鐵路最顯著的進步！
1993年
中國火車平均運行時速僅為48.1公里
1997年
中國鐵路實施第一次提速到140公里/時
到了2007年
旅客列車時速可達200-250公里
2017年
中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”正式開通
時速可達到350公里
中國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家
中國高鐵發(fā)展的這十年迎來諸多世界第一：
2012年12月26日
世界里程最長的高鐵
——京廣高鐵正式全線通車
2014年12月26日
世界上一次性建成里程最長的高鐵
——蘭新高鐵全線貫通
2017年9月21日
世界上高鐵商業(yè)運營速度最快的高鐵
——京滬高鐵“復(fù)興號”實現(xiàn)350公里時速運營
在外國人眼中
中國高鐵憑借著“高顏值、高速度、
近乎完美的乘車體驗……”
被評為“中國新四大發(fā)明”之首！
幾十年前，綠皮火車從北京到上海
要況且況且兩天一夜
而現(xiàn)在，北京到上海只要4個半小時
綠皮火車
已經(jīng)成為80/90后的專屬回憶
實現(xiàn)14億人口，全民通電
7月13日
美國紐約曼哈頓突發(fā)大面積停電事故
超7萬戶居民、商戶
和部分交通設(shè)施受到影響
這種大規(guī)模停電
對于中國大部分人來說
仿佛已經(jīng)是很遙遠(yuǎn)的回憶了
畢竟很多年輕人
已經(jīng)不知道蠟燭是何物
（中國上海，圖源NASA）
在民國時代時
中國年發(fā)電量還不及美國的兩百分之一
現(xiàn)在，中國發(fā)電量已經(jīng)是美國的1.5倍
是歐盟的2倍
相當(dāng)于美國、日本、俄羅斯三國的總和
位居世界第一
中國電力
不僅發(fā)展迅速，還發(fā)展穩(wěn)定！
去年夏天，因為持續(xù)高溫
全國有20個省份用電負(fù)荷
都突破了歷史極值！
其中，江蘇省的用電負(fù)荷突破了1億千瓦
1億千瓦是什么概念？
德國全國的用電負(fù)荷是8200萬千瓦
也就是說：
我們一個省的用電負(fù)荷
超過了一個國家
在這種情況下，我們的供電系統(tǒng)
依然沒有任何差錯！
其他國家可就不一定了
覆蓋率
中國電力也是世界首屈一指
歐美國家，電力由私人操控
往往會考慮成本
人煙稀少的地方就難以保證供電
但是在中國
無論是在高原山口還是在沙漠腹地
無論是濱海漁村還是密林深處
電都會給你送到家門口
截至2018年底
放眼全球233個國家和地區(qū)
中國還是第一個，也是唯一的一個
擁有近14億的超龐大人口
卻依然能做到全民通電的國家！
令特朗普恐懼的通信發(fā)展
以前總是有人拿中國跟外國對比：
看看人家英美國家
坐地鐵都看報紙不玩手機
這么多年過去了，真相終于浮出水面
2019年7月19日
倫敦交通局（TfL）透露
倫敦地鐵計劃在2020年中期覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)
我們地鐵已經(jīng)使用wifi了
倫敦地鐵4G才覆蓋
據(jù)統(tǒng)計
全球現(xiàn)在4G基站一共有500萬的覆蓋量
中國的4G基站數(shù)量有300多萬
占全球4G電信基站總量的64%
而其他的36%的基站數(shù)量
由包括美國在內(nèi)的190多個國家平分
中國的5G也遙遙領(lǐng)先世界
不僅獲得5G商用牌照
首款5G商用手機也已正式開售
中國的通信能力
已經(jīng)強大到讓美國總統(tǒng)多次打壓
特朗普向包括英國在內(nèi)的盟國施加壓力
要求這些盟國在建設(shè)5G商用網(wǎng)絡(luò)時
不要使用華為公司的設(shè)備
但令某普失望了
英國街頭的5G基站
幾乎就是華為的裝備秀場
（華為AAU5613設(shè)備）
誰能想到
比西方國家發(fā)展慢幾十年的中國通信
會有這么漂亮的逆襲！
連中國人都難以置信的成績
有時候
連我們自己都對這種逆襲感到難以置信
我們到過很多中國景觀大道觀光、自駕
但卻很少深究背后的偉大工程
也許連中國人都不知道，
自己的國家是多么牛！
我們很驚訝地看到
一座座橋梁崛地而起
一條條道路鋪向天際
中國公路橋80萬座，鐵路橋20萬座
總量加起來100萬座，數(shù)量世界第一
中國地鐵通車?yán)锍?095公里
美國是1100多公里，又是世界第一
中國高層建筑有34.7萬幢
百米以上超高層6000多幢
數(shù)量均居世界第一
世界十大港口中，就有7個在中國
不僅如此……每一個碼頭所運用到技術(shù)
讓外國人直呼“看上去就像玄幻小說”！
中國已從70年前的百廢待興中站了起來！
70年前我們落后于世界
70年后我們引領(lǐng)世界！
非洲鏈接大西洋和印度洋的鐵路
中國援建的！
（坦贊鐵路、安哥拉本格拉鐵路）
歐洲第一高樓，中國建的
（俄羅斯聯(lián)邦大廈）
非洲最大水電站，中國建的
（位于安哥拉北部的卡卡水電站）
東南亞第一條高鐵，中國建的
（雅萬高鐵規(guī)劃圖）
中國不僅俄羅斯、非洲、東南亞，
甚至連美國也要進口我們的鐵路設(shè)備
世界還是那個世界，
但中國，已不是那個中國！
來源：共青團中央 責(zé)任編輯：付靜宜
