海拔5231米的唐古拉山口，不僅風光無限，危險也時刻相伴。冰雹、大風、嚴重缺氧……這里是名副其實的“風雪倉庫”。109國道西藏安多段，似一條寬寬的“緞帶”，“纏繞”在唐古拉山脈上。
安多縣，進出西藏70%的物資由此經(jīng)過，是西藏的北大門。如今，安多縣公安局交通管理中心民輔警把守護安多段這條“緞帶”當作自己的使命、當作自己的榮譽，日復一日年復一年辛勤付出，踐行著為民服務的初心與擔當。
6月5日，一場交通意外使安多縣公安局交通管理中心失去了一位好兄弟、好同事——年僅23歲的輔警曲松。交通管理中心的其他29名民輔警對曲松的意外離開無不傷心悲痛。但他們化悲痛為力量，每天依然堅守在平均海拔5200余米的路段上巡邏值守，救助遇困車輛人員。
“我想這是曲松希望看到的�！卑捕嗫h公安局交通管理中心負責人才加說，“他那么熱愛交警這份職業(yè)，為了做一名好交警，他自學交通知識、自學修車技能，在風雪夜里默默地和大家一起堅守崗位，我們都應該向他學習�！�
斗風雪確保道路暢通
隨著西藏社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，車流不息的109國道安多段愈加繁忙，道路擁堵、車輛滯留隨時可能發(fā)生。為保證安多路段道路暢通，安多縣公安局交通管理中心的民警們常常行走在混合了大風、沙土和汽車尾氣的車流中，指揮車輛通行，從天亮走到天黑，又從天黑走到天亮……
2017年春節(jié)，安多縣突降大雪，109國道安多段道路擁堵、車輛滯留。才加和同事一起在擁堵路段疏導交通，路上的駕駛員看見才加忍饑挨餓地疏導交通，給他送上了方便面、礦泉水等，還讓他到車里取暖休息。
“那次救援工作雖然很苦，但我的心里很滿足。”才加說。直到現(xiàn)在，民輔警每天在海拔5200米以上的109國道唐古拉山段執(zhí)勤，多數(shù)時候仍然吃不上一頓熱飯，喝不上一口熱水，執(zhí)勤前備上糌粑，走到哪兒、吃到哪兒、睡到哪兒。
“看著道路一路暢通，就算在唐古拉山口睡覺也會覺得很香。”才加和同事笑著說。
保暢通練就過硬修車本領
驅(qū)車由青藏線進出，特別是行駛在極度高寒缺氧的路段，車輛極易出現(xiàn)故障。而在安多，最要命的是，只要一輛車出現(xiàn)故障，會導致數(shù)公里甚至是幾十公里的擁堵。在這種情況下，司乘人員急，安多交警心里更急。為了在最短時間內(nèi)疏通道路交通，安多交警在摸索中不斷學習，練就了快速修理車輛故障的過硬本領。
23歲的大拉地是交通管理中心一位特別會修車的輔警。他原本是跑青藏線的大車駕駛員。2017年，大拉地放棄每月萬余元的收入，到安多縣公安局交通管理中心當一名交通輔警。從此，故障車無法及時修理時，他都會第一時間趕去處理。
泥水地上、冰雪地里，兩年間，大拉地修好過60余輛故障車，還教會了身邊的同事們修車，這其中就包括剛剛殉職的曲松。
格桑仁慶和曲松一樣，是安多縣公安局交通管理中心的優(yōu)秀輔警。2012年以來，格桑仁慶依靠過硬的修車技能贏得了過往司機的稱贊。然而不幸的是，2017年10月底，由于突降大雪，路面結(jié)冰嚴重，唐古拉山路段大擁堵，格桑仁慶和同事在出警途中與對面駛來的大貨車相撞。格桑仁慶在事故中失去了左手大拇指，同事旦增的右臂受傷無法抬高。即便如此，他們依然堅守崗位，不曾退縮。
無悔堅守詮釋為民初心
2018年2月，自治區(qū)公安廳收到了一封來自武漢的感謝信，特意感謝安多縣公安局交通管理中心民警達娃云旦。
原來，2017年9月24日晚，正在路面執(zhí)勤的達娃云旦接到通知，109國道安多至那曲段有一輛車翻到了路基下，請求盡快救援。達娃云旦和另外兩名輔警立刻趕到現(xiàn)場，撬開車門，救出了進藏自駕游的吳女士和她的母親。但是老人因受到驚嚇，大小便失禁。見此狀況，達娃云旦背上老人，把她們送到縣城的賓館安置。第二天，吳女士和母親離開時，達娃云旦又背著老人，把她們送上了回家的火車。
之后，達娃云旦并沒把這件事放在心上，因為他們執(zhí)勤路上時常遇上高反人員，他們要把人背到醫(yī)院，遇上路途遠的時候，還需要幾個兄弟輪換著背。然而，吳女士寄給自治區(qū)公安廳的感謝信讓他感到，一名人民警察的榮譽來自為了人民的初心。
這樣的故事在安多縣公安局交通管理中心多到你聽都聽不過來�？墒牵阋欢ú粫犇�，因為每一個故事都穿透了唐古拉山的苦寒缺氧，讓這條唐古拉山上的“緞帶”閃耀著迷人光彩，這光彩來自安多交警頭上的警徽，來自安多交警對黨和人民不變的初心和誓言，來自65年前誕生于在這里的“兩路精神”。
來源：西藏日報 責任編輯：葉雨蒙
