近段時(shí)間以來，青海西寧等城市發(fā)生路面坍塌事故，造成人員傷亡，引發(fā)廣泛關(guān)注。一些讀者致電晚報(bào)編輯部咨詢：我市的城市路面是否會(huì)出現(xiàn)坍塌問題？相關(guān)部門如何做好防治工作？相關(guān)車輛應(yīng)該如何注意保護(hù)路面？記者昨天采訪了紹興市建設(shè)局質(zhì)安中心有關(guān)負(fù)責(zé)人。
紹興土質(zhì)“偏軟” 突然坍塌非常少見
記者了解到，造成城市路面坍塌的原因較為復(fù)雜，與地質(zhì)狀況、地下工程施工、地下管線、暴雨洪水氣象條件等密切相關(guān)，有時(shí)是幾個(gè)因素相互共同作用。
“城市建設(shè)中，地鐵工程車站、大型橋梁工程、建筑工程等深基坑水土流失或失穩(wěn)，是造成城市地面坍塌的主要原因。”市建設(shè)局質(zhì)安中心這位負(fù)責(zé)人說，此外，自來水管、污水管等管線的滲漏破裂，地下水的過度開采，地下工程施工方法不當(dāng)，暴雨洪水沖刷路基等，也是引發(fā)路面坍塌的重要因素。
研究顯示，當(dāng)深基坑或地下工程施工不當(dāng)時(shí)，易造成基坑或地下工程支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，造成地面坍塌；帶壓力的管線（如自來水管、污水管等）發(fā)生管線破裂，承壓水直接沖刷路基，帶走土體，形成空洞，極易出現(xiàn)路面坍塌的情況；巖溶地質(zhì)和含砂質(zhì)土層的區(qū)域也相對(duì)更容易出現(xiàn)坍塌；部分軌道交通工程基坑開挖時(shí)，為保障主要道路通車，在基坑上方設(shè)置蓋板供車輛通行，如果車輛超載嚴(yán)重，或頻繁發(fā)生重車急剎車等情況，也容易造成蓋板區(qū)域整體失穩(wěn)發(fā)生坍塌。
紹興的地質(zhì)，地下空間比較復(fù)雜，有較復(fù)雜的淤泥層、軟土層和硬土層，為地表建筑提供了多樣的建設(shè)基礎(chǔ)�！盎\統(tǒng)地講，紹興城區(qū)內(nèi)，很多土質(zhì)可以歸為軟土，軟土和砂土不同。砂土較多的城市，如果地下水管破裂，或者被周邊水域沖洗，底部的砂土容易被沖走，但是上面一下子是看不出來的，當(dāng)下面的空洞越來越大，路面就比較容易突然塌陷。這就是有些城市為什么頻繁出現(xiàn)路面突然塌陷的原因�！苯B興市建設(shè)局質(zhì)安中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說，紹興多為軟土，屬于相對(duì)比較容易出現(xiàn)沉陷的地質(zhì)，但是路面突然坍塌的情況卻相對(duì)較少。“軟土，打個(gè)比方，就像牙膏，如果底下的土被掏空后，它不會(huì)像砂土一樣，上面的土是會(huì)慢慢沉陷下去的，所以我們的城市路面出現(xiàn)沉陷的有一些，但突然坍塌的情況是非常少的。”
預(yù)防路面坍塌，紹興嚴(yán)格“風(fēng)險(xiǎn)管控”“隱患治理”
市建設(shè)局質(zhì)安中心這位負(fù)責(zé)人告訴記者，地面坍塌具有突發(fā)、不可預(yù)測(cè)的特點(diǎn)，一旦發(fā)生極易造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。所以城市規(guī)劃建設(shè)要考慮地質(zhì)條件，根據(jù)勘察得出的結(jié)論，在設(shè)計(jì)時(shí)采用針對(duì)性方案，預(yù)防地面坍塌。
目前，我市重大城市建設(shè)項(xiàng)目的承建單位主要為紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司和城投集團(tuán)等，重大工程施工前都會(huì)聘請(qǐng)專門物探公司對(duì)地下情況進(jìn)行精探：“這些物探公司都是非常專業(yè)的，他們使用的設(shè)備也是最高精尖的設(shè)備，根據(jù)他們檢測(cè)的情況，再對(duì)底下的管線進(jìn)行設(shè)計(jì)遷移，無法遷移的管線則予以保護(hù)，委托專業(yè)的第三方公司進(jìn)行監(jiān)護(hù)�！�
“即便如此，由于每個(gè)區(qū)域地下情況的復(fù)雜性和多樣性，以及多種外因，目前還無法完全杜絕路面塌陷的情況發(fā)生�！彼�，相關(guān)建設(shè)單位在地下工程施工過程中，要嚴(yán)格落實(shí)施工安全技術(shù)措施，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)周邊建筑物、重要管線、地面沉降等數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)。遇到監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常的情況，及時(shí)進(jìn)行分析處理，在必要的時(shí)候第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按照應(yīng)急響應(yīng)等級(jí)，封鎖路面，處理事故隱患，防止事故擴(kuò)大化。對(duì)此，市建設(shè)局質(zhì)安中心也在嚴(yán)格按照要求進(jìn)行監(jiān)管。
對(duì)于廣大貨運(yùn)車輛駕駛員來講，應(yīng)該確保不超載，車輛盡可能不要在深基坑周邊及蓋板上方停留，自覺接受交通管理部門的疏導(dǎo)，從而最大程度保護(hù)路面。
■新聞助讀
遇到路面坍塌怎么辦？
遇到路面坍塌，首先不要圍觀，路面坍塌往往不會(huì)一次完全坍塌。遇到坍塌應(yīng)迅速撤離至安全區(qū)域，預(yù)防二次坍塌。坍塌區(qū)域往往地下管線情況復(fù)雜，存在燃?xì)庑孤┑蕊L(fēng)險(xiǎn)。自救與救援時(shí)切勿使用明火，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況及早報(bào)警，切勿盲目施救。
如果不幸掉入坍塌區(qū)域內(nèi)，要設(shè)法移動(dòng)身邊可動(dòng)之物，擴(kuò)大生存空間，并進(jìn)行加固，以防不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)再次坍塌，等待救援。如果條件允許，要因地制宜，及時(shí)采取自救措施。
作者：記者 陳爍
編輯：陳文華
來源：紹興網(wǎng)—紹興晚報(bào)
