日常駕駛中遇到故障及應(yīng)對(duì)方法

在日常駕駛中遇到故障，是所有車(chē)主們都不想遇到的。但“萬(wàn)事如意”，也僅僅是一句美好祝福。在實(shí)際駕駛中，我們總會(huì)遇到一些車(chē)輛故障，有些車(chē)主們能夠自己解決，有些則必須進(jìn)入修理廠維修。今天我們就來(lái)分析一下常見(jiàn)的故障和應(yīng)對(duì)方法，希望讓大家做到心中有數(shù)，遇到故障不慌張，能夠冷靜處理。  

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)  
　　發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，是最為常見(jiàn)的故障之一，常見(jiàn)的原因有：  
　　1、電路故障或蓄電池電量不足  
　　2、點(diǎn)火線圈或火花塞故障。點(diǎn)火線圈，主要負(fù)責(zé)將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘�，從而�?qū)動(dòng)火花塞進(jìn)行放電點(diǎn)火，如果點(diǎn)火線圈或火花塞出現(xiàn)故障，則可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)的情況。  
　　3、油路故障，汽油泵損壞、油箱無(wú)油等情況，也可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。  
　　解決方法：如果是電瓶沒(méi)電，則可使用搭電線或應(yīng)急電源進(jìn)行點(diǎn)火，如果依舊無(wú)法啟動(dòng)，則可能是車(chē)輛電路或油路故障，建議送廠修理。在這里還要提醒大家的是，在用自己的電瓶救援其他車(chē)輛時(shí)，被救援車(chē)輛電瓶應(yīng)遵循“正極接正、負(fù)極搭鐵”的原則，否則會(huì)燒毀被救援車(chē)的蓄電池，需要格外注意。  

剎車(chē)失靈  
　　剎車(chē)失靈或剎車(chē)完全失效，是非常嚴(yán)重的故障。形成原因有幾種：  
　　1、保養(yǎng)不到位，對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有進(jìn)行應(yīng)有的保養(yǎng)，產(chǎn)生例如剎車(chē)油含水率過(guò)高、剎車(chē)總泵密封不嚴(yán)或雜質(zhì)過(guò)多、剎車(chē)總泵或分泵漏油、真空助力泵失效等等故障。  
　　2、操作不當(dāng)所致，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)行駛（長(zhǎng)距離下坡）、頻繁重踩剎車(chē)，會(huì)使剎車(chē)片過(guò)熱，從而出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象，最終導(dǎo)致剎車(chē)失靈，甚至完全失效。  
　　解決方法：在日常保養(yǎng)中，做足剎車(chē)系統(tǒng)的保養(yǎng)，經(jīng)常查看剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片等部件的消耗程度，如果需要，請(qǐng)及時(shí)更換。在日常駕駛中，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，如遇長(zhǎng)距離下坡路段，建議配合低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，從而避免剎車(chē)片過(guò)熱的情況。  
　　如果遇到因真空助力泵失效的剎車(chē)失靈，剎車(chē)變“沉”的情況。首先應(yīng)打開(kāi)雙閃燈提醒其他車(chē)輛注意。這種故障僅僅是真空助力泵失效而導(dǎo)致剎車(chē)沒(méi)有助力，但機(jī)械剎車(chē)始終存在，這時(shí)應(yīng)該用臀部抵住座椅，用盡全身力量將剎車(chē)踏板踩下，車(chē)輛一樣可以停穩(wěn)，剎車(chē)力度也不受真空助力泵的損壞而減小。  
　　如果遇到因剎車(chē)熱衰而導(dǎo)致的剎車(chē)失靈，無(wú)論手動(dòng)擋或自動(dòng)擋車(chē)型，應(yīng)該首先切換到較低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車(chē)速，并通過(guò)車(chē)輛帶檔滑行使剎車(chē)片散熱。  
　　無(wú)論何種剎車(chē)失靈的情況，請(qǐng)謹(jǐn)慎使用手剎讓車(chē)輛減速！在未經(jīng)訓(xùn)練的情況下，盲目使用手剎讓車(chē)輛減速極容易造成車(chē)輛甩尾失控從而造成更為慘重的事故！  

行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火  
　　行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，是很容易引發(fā)危險(xiǎn)的故障，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，方向盤(pán)和剎車(chē)助力會(huì)消失，車(chē)輛易失控。如遇行駛中熄火，首先穩(wěn)住方向盤(pán)，嘗試再次打火，如果不能再次打火，則應(yīng)緩慢踩剎車(chē)，將車(chē)輛停到路邊。積碳過(guò)多、油路堵塞、電瓶、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶等部件故障，均可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，如果無(wú)法確定故障原因，建議送廠修理。  

水溫過(guò)高  
　　我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，這就需要使用冷卻液和風(fēng)扇共同幫助發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，如果冷卻液溫度過(guò)高，則代表目前冷卻系統(tǒng)工作不正常，常見(jiàn)原因有這幾點(diǎn)：  
　　1、冷卻風(fēng)扇故障：風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致熱量無(wú)法及時(shí)散出，引起水溫過(guò)高。風(fēng)扇故障可能是由于溫控開(kāi)關(guān)或水溫傳感器故障引起。  
　　2、冷卻液不足：水箱內(nèi)冷卻液（防凍液或水）不足，通常是因?yàn)樗�箱過(guò)臟，散熱不暢，冷卻液壓力高導(dǎo)致溢出。另外可能是因?yàn)闅飧讐|片損壞，導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致不足。  
　　3、節(jié)溫器損壞：節(jié)溫器損壞則會(huì)導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不暢，從而引起水溫過(guò)高。  
　　4、水箱堵塞：通常是由于水箱過(guò)臟引起，需要清理水箱內(nèi)外的臟物，確保冷卻液循環(huán)暢通。  
　　5、水泵故障：水泵損壞會(huì)嚴(yán)重影響冷卻液循環(huán)，導(dǎo)致水溫過(guò)高，通常的水泵故障是由于葉輪損壞造成的。  
　　解決方法：水溫過(guò)高的現(xiàn)象，通常是由于機(jī)械故障造成，所以應(yīng)第一時(shí)間停車(chē)檢查，如果不確定故障原因，建議等待救援。  

扎胎、爆胎等故障  
　　輪胎故障也是車(chē)輛最常見(jiàn)故障之一，在扎胎后，應(yīng)及時(shí)更換備胎，有條件的話，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)胎。如果是缺氣保用胎（防爆胎），雖然漏氣的情況下可以繼續(xù)行駛，但還是建議及時(shí)去補(bǔ)胎或處理，以免對(duì)輪胎造成傷害。如果車(chē)輛在行駛時(shí)爆胎，切不可猛踩剎車(chē)、猛打方向，扶穩(wěn)方向、緩慢剎車(chē)，冷靜處理。待車(chē)輛停穩(wěn)后，再更換備胎或聯(lián)系救援。  
　　總結(jié)：安全無(wú)小事，在日常駕駛中，安全永遠(yuǎn)是第一位的。日常保養(yǎng)不可掉以輕心，如果遇到故障，大家也不必慌亂，將車(chē)停在安全的地方，采取適當(dāng)方式進(jìn)行檢查。如果自己無(wú)法解決，還是建議您等待救援。希望以上常見(jiàn)故障的分析介紹，能讓您在遇到相關(guān)問(wèn)題時(shí)有所幫助。 

來(lái)源：紹興市公安局