這種車真的是“奪命殺手”嗎？

4月10日南寧繞城高速發(fā)生的“2017.4.10”重大道路交通事故，揪人心弦。據(jù)南寧市公安局“4.10”交通事故情況通報(bào)：“4月10日21時(shí)許，在南寧繞城高速高嶺服務(wù)區(qū)往玉洞方向1.2公里左右，3輛大貨車和1輛小車發(fā)生相撞，造成10人死亡，1人受傷�！蹦蠈幨辛⒓磫�動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)派有關(guān)部門趕往現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援處置。傷者被及時(shí)送往醫(yī)院治療，南寧市及時(shí)成立事故調(diào)查組及善后工作組，對(duì)事故原因展開(kāi)調(diào)查，并進(jìn)行善后處置工作。

車禍猛于虎！從貨車到“禍車”，人們往往談之色變，恨不得遠(yuǎn)離“致命殺手”，但車禍似乎令人“避之不及”。

交警對(duì)涉及貨車交通事故特點(diǎn)進(jìn)行分析，存在的原因有：以行車時(shí)存在影響安全的行為為主，以及未按規(guī)定讓行、違法上道路行駛和違反交通信號(hào)、違法會(huì)車和違法裝載。道路類型以二級(jí)公路和城市道路為主，事故時(shí)間發(fā)生在下午（12-18時(shí)）和晚上（18-24時(shí)）較為突出。 

車速快、來(lái)不及剎車、闖紅燈；車輛沾染灰塵，車牌污損，也使得一些司機(jī)對(duì)交通違法抱有僥幸心理；貨車多拉快跑容易產(chǎn)生超載，車輛整體重量過(guò)大，踩剎車再起步特別費(fèi)油…其實(shí)，上述行為違法又危險(xiǎn)，為什么不守法出行呢？也不排除在利益的驅(qū)使之下，有的大貨車司機(jī)冒“風(fēng)險(xiǎn)”多拉快跑，帶來(lái)了極大的交通隱患。

整治貨車交通違法、減少貨車安全隱患，不僅是某個(gè)單一部門的責(zé)任，需要交通、公路、安監(jiān)等部門的協(xié)作配合，在政府牽頭、有關(guān)部門緊密配合下形成多方合力。不僅如此，還要立足長(zhǎng)效強(qiáng)化源頭管理。

交警部門提醒，別讓貨車變“禍車”，運(yùn)輸企業(yè)和駕駛?cè)藨?yīng)做好車輛檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，上路要遵守交通法律法規(guī)。作為行人、其它社會(huì)車輛，遠(yuǎn)離大貨車，就是遠(yuǎn)離潛在的危險(xiǎn)！

來(lái)源：紹興市公安局    作者：上虞