收費站里的“啄木鳥”，專治路上“瞌睡蟲” - 上三高速章鎮(zhèn)收費站新增驛站，特別為長途貨車司機提供方便

本網(wǎng)訊 困了累了，很多駕駛員會選擇在高速服務區(qū)休息，但高速服務區(qū)之間往往相距較遠，且車位緊張，很多貨車駕駛員往往還沒開到服務區(qū)就因為疲勞駕駛發(fā)生了事故。昨天，記者在上三高速章鎮(zhèn)收費站看到，這里新開辟了一個“啄木鳥”驛站，可供駕駛員停車休息，避免疲勞駕駛。

昨天上午，記者在章鎮(zhèn)收費站外廣場看到，這里劃出了24個停車位，與普通車位不同，這些車位長度達到近10米，是專門為大貨車設計的。駕駛員在路邊停車后，還可進入“啄木鳥”驛站喝茶休息，緩解長途行駛帶來的疲勞。

據(jù)介紹，這個新啟用的“啄木鳥”驛站原先是滬杭甬高速公路紹興管理處的一處辦公用房，改造后為過境司機設置了休息椅、衛(wèi)生間、淋浴房等設施，并免費為司機提供洗漱、清涼用品及礦泉水等物。

高速交警介紹，雖然距離章鎮(zhèn)出口不到2.5公里就是嵊州服務區(qū)，且該服務區(qū)有299個車位，但對于日均車流量達到4萬多輛的上三高速公路來說，貨車司機的需求仍得不到滿足。許多貨車只能違停在服務區(qū)外，也有些駕駛員選擇忍一忍，再往前開一段，但是下一個可以停車休息的地方是在47公里外的嘉紹南停車區(qū)，許多疲勞駕駛的事故往往就在這一區(qū)間發(fā)生。

從高速交警統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，夜間18時至次日6時，是死亡事故高發(fā)時段，占死亡事故總數(shù)60%左右，其中發(fā)生在后半夜（23時-5時）的尤為集中，占死亡事故總量的40%以上，而死亡事故中涉及疲勞駕駛的又占總量的60%以上。疲勞駕駛不同于其他違法行為，外人難以發(fā)現(xiàn)和預防，關(guān)鍵靠駕駛員自我控制和調(diào)節(jié)。而預防疲勞駕駛最好的方法，就是讓駕駛員得到充分的休息。

“高速公路服務區(qū)之間的距離大多在50公里左右，但高速出口往往5公里左右就有一個。章鎮(zhèn)收費站的“啄木鳥”驛站是全省的試點單位，今后我們將全面推廣這一做法，讓司機感覺困了、累了以后，不用苦苦尋找服務區(qū)，可以直接就近下高速，休息好了再上路。”高速交警紹興支隊副支隊長馬希來對記者說。

不過，也有貨車駕駛員擔憂，頻繁上下高速會不會增加額外的通行費？據(jù)浙江省出臺的《全省高速公路貨車計重收費費率試行方案》，貨車實行計重收費，不再收取車次費。也就是說，下高速公路后再上高速并不會額外增加任何通行費。

 
作者：記者 胡誠浩 見習記者 章斌　編輯：黃靖芳 
來源：紹興網(wǎng)-紹興晚報