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          以案說(shuō)法
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          女子安檢時(shí)搶行摔倒致十級(jí)傷殘,地鐵公司該賠多少錢(qián)?

          發(fā)布于:2018/8/29 9:08:00  瀏覽:984次
            2017年5月7日上午8點(diǎn)半左右,攜帶大件行李通過(guò)地鐵安檢后,田先生整理行李準(zhǔn)備離開(kāi),此時(shí)另一名乘客馬女士并沒(méi)有按順序通過(guò),而是從側(cè)面超越田先生。在這一過(guò)程中,二人身體接觸,馬女士摔倒受傷,造成橈骨遠(yuǎn)端骨折,經(jīng)鑒定構(gòu)成十級(jí)傷殘。
            事后,馬女士將田先生和北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)一分公司(下稱(chēng)地鐵公司)訴至法院,索賠18.6萬(wàn)多元。
            法院一審判決馬女士自己擔(dān)責(zé)40%,田先生和地鐵公司分別承擔(dān)責(zé)任35%和25%,須各賠償馬女士5.8萬(wàn)多元和4.1萬(wàn)多元。地鐵公司不服上訴。8月28日,記者從北京一中院獲悉,法院二審維持原判。
            馬女士:田先生為捆扎行李向后伸腿,絆倒了自己
            馬女士今年61歲,據(jù)其稱(chēng),去年5月7日上午8點(diǎn)半左右,在天通苑北站地鐵站進(jìn)站口,當(dāng)她準(zhǔn)備過(guò)安檢時(shí),遇到了田先生一家。
            馬女士稱(chēng),田先生在行李通過(guò)安檢后未讓開(kāi)通道,繼而在乘客必經(jīng)的狹窄安檢通道上長(zhǎng)時(shí)間停留,整理行李,造成安檢通道堵塞。
            馬女士回憶說(shuō),田先生為了捆扎行李隨意向后伸腿,絆倒了正常行走的自己,且在彎腰捆扎時(shí)臀部撞擊到自己的腰部,造成自己受傷。
            事發(fā)后,馬女士被送到醫(yī)院救治,經(jīng)診斷為右橈骨遠(yuǎn)端骨折。
            田先生:馬女士在不足1人通行的空隙穿插前行,導(dǎo)致相互絆到
            據(jù)59歲的田先生說(shuō),事發(fā)前他陪妻子來(lái)北京復(fù)診看病,事發(fā)當(dāng)天準(zhǔn)備坐地鐵去火車(chē)站返回老家。
            田先生回憶說(shuō),當(dāng)自己過(guò)安檢整理行李時(shí),忽然被人絆了一下,田先生回頭看到馬女士坐在地上并扯住了自己。
            田先生說(shuō),根據(jù)民警現(xiàn)場(chǎng)調(diào)取的視頻,馬女士行走得又急又快,且戴有墨鏡,因其前方有一位女子突然停住,馬女士于是在該女子及自己中間不足1人通行的空隙穿插前行,導(dǎo)致自己和馬女士相互絆到。
            另一名被告地鐵公司則稱(chēng),已盡到安全保障義務(wù),不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。地鐵公司不僅在各處提示“請(qǐng)勿擁擠,順序通過(guò)”,事發(fā)時(shí),安檢員對(duì)原告進(jìn)行了合理的救助。另外,從現(xiàn)場(chǎng)錄像可以看出,當(dāng)時(shí)通過(guò)安檢通道的客流量并不多,按順序通過(guò)安檢通道,并不會(huì)出現(xiàn)擁擠的情況。
            在本案一審過(guò)程中,馬女士提出鑒定申請(qǐng),經(jīng)鑒定,馬女士構(gòu)成10級(jí)傷殘。
            北京一中院:田先生存在過(guò)錯(cuò),地鐵公司未盡到安全保障義務(wù)
            一審法院認(rèn)為,本案中,馬女士未按照順序通過(guò)的原則搶行通過(guò)安檢門(mén),是導(dǎo)致其受傷的重要原因,馬女士應(yīng)該對(duì)損害結(jié)果承擔(dān)40%的民事責(zé)任。
            田先生攜帶大件行李乘坐地鐵,在通過(guò)安檢門(mén)后整理行李時(shí),應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到周?chē)鷷?huì)有其他乘客通過(guò),但他并未盡到注意義務(wù),導(dǎo)致馬女士摔倒受傷,故田先生的行為也存在過(guò)錯(cuò),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)35%民事責(zé)任。
            地鐵公司在安檢門(mén)部位已經(jīng)設(shè)置工作人員,但其工作人員在田先生整理行李用時(shí)較長(zhǎng)、導(dǎo)致安檢門(mén)處通行順序混亂時(shí),并未及時(shí)予以疏導(dǎo),其未盡到安全保障義務(wù),應(yīng)承擔(dān)25%的民事責(zé)任。
            最終,法院一審判決田先生和地鐵公司分別賠償馬女士5.8萬(wàn)多元和4.1萬(wàn)多元。
            一審宣判后,地鐵公司不服上訴,其認(rèn)為,馬女士人身?yè)p害與地鐵公司不存在因果關(guān)系,即使承擔(dān)管理責(zé)任,一審認(rèn)定比例也過(guò)高,地鐵公司同意承擔(dān)10%到15%的責(zé)任。
            北京一中院審理認(rèn)為,地鐵公司未盡到相應(yīng)的安全保障義務(wù),一審法院綜合本案具體情況酌定其承擔(dān)25%的責(zé)任并無(wú)不當(dāng),故駁回其上訴,維持原判。



          來(lái)源:北京晚報(bào)  責(zé)任編輯:濮陽(yáng)藝婧
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