前不久，熱心市民“李益明”就城市治理的四方面問題以書信形式向市領(lǐng)導(dǎo)提出建議。俞志宏市長(zhǎng)認(rèn)真閱讀來信后及時(shí)批示，為李益明的來信點(diǎn)贊。本報(bào)對(duì)此第一時(shí)間作了報(bào)道。近日，“李益明”效應(yīng)顯現(xiàn)，針對(duì)其中“道路紅綠燈的合理設(shè)置”等方面問題，許多市民、網(wǎng)民紛紛來信來電提出“金點(diǎn)子”，為改善城市道路交通秩序獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
在信中，“李益明”建議道路紅綠燈設(shè)置要更加合理：“以市區(qū)人民路與解放路交叉口為例，綠燈時(shí)解放路南北對(duì)向左轉(zhuǎn)和直行車輛是同時(shí)放行，這就造成路口的通行秩序混亂。建議改進(jìn)市區(qū)所有綠燈箭頭設(shè)置，以便發(fā)揮其在交通中的重要作用。”
對(duì)此，交警部門回應(yīng)表示，如果要借鑒中興路人民路口的做法，把綠燈設(shè)置為直行和左轉(zhuǎn)分開亮起，又不影響道路通行率，那么可以對(duì)解放南路（人民路至魯迅路段）進(jìn)行改造，削減人行道或直接在人行道上開辟出一條非機(jī)動(dòng)車道，增加一個(gè)單獨(dú)的左轉(zhuǎn)彎車道。
不少市民還提出了個(gè)人建議�！袄钜婷髡f到直行和左轉(zhuǎn)綠燈同時(shí)開啟導(dǎo)致路口秩序混亂、交通擁堵，這個(gè)問題在紹興不少路口存在。在不改造道路的前提下，我認(rèn)為可以把原本直行與左轉(zhuǎn)同步的那側(cè)道路改為左轉(zhuǎn)單向的道路，另一條直行兼右轉(zhuǎn)道路保持不變，讓左轉(zhuǎn)與直行、右轉(zhuǎn)綠燈分開亮起。這個(gè)方法可能會(huì)讓部分車輛多等會(huì)紅燈，但這比直行、左轉(zhuǎn)車輛引發(fā)沖突而導(dǎo)致整條道路大堵塞來得合理�！笔忻袢慰奠险f，考慮到解放路直行流量會(huì)比較大，建議交警部門借鑒中興路的信號(hào)燈設(shè)置方式，車輛通過時(shí)整條解放路各個(gè)路口的直行綠燈同步亮起，以提高通行率。
針對(duì)平時(shí)生活中遇到的一些道路交通問題，也有網(wǎng)民向有關(guān)部門提出建議�！敖B興路口信號(hào)燈的運(yùn)作模式比較程式化，我認(rèn)為不同時(shí)段應(yīng)設(shè)置不同的交替時(shí)間，雙休日和平時(shí)的車流不同，紅綠燈的時(shí)間也應(yīng)該不一樣。晚上車流、行人很少的時(shí)候，紅綠燈的配置時(shí)間可以適當(dāng)縮短�！本W(wǎng)友ivy建議說。
“為打造智能化交通，2013年11月起，我市交警部門將按照國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)城區(qū)五條主干道76個(gè)紅綠燈進(jìn)行全面升級(jí)改造，同時(shí)安裝了流量監(jiān)測(cè)器。目前，二環(huán)以內(nèi)所有路口都安裝了流量監(jiān)測(cè)器。通過這些監(jiān)測(cè)器，市交警支隊(duì)指揮中心能夠?qū)崟r(shí)掌握觀測(cè)路口的實(shí)際流量，及時(shí)調(diào)整紅綠燈信號(hào)配時(shí)。路段長(zhǎng)、路口民警、巡警也會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)向指揮中心反映道路狀況。我們根據(jù)綜合道路條件、流量情況、重要節(jié)點(diǎn)等多方面因素，來配置信號(hào)燈的時(shí)間。在每天后半夜，考慮到交通流量下降，我們將機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈配時(shí)改為25秒，行人信號(hào)燈改為18秒。這些都是結(jié)合實(shí)際的，并不是程式化的�！笔薪痪ш�(duì)科技科科長(zhǎng)許衛(wèi)明說，“感謝大家對(duì)交通管理提出寶貴、合理的意見和建議，交警部門將就意見、建議及時(shí)進(jìn)行調(diào)研和調(diào)試，確保信號(hào)燈設(shè)置更加科學(xué)合理，道路交通秩序有更好的改善�！�
“以紐約、東京、倫敦、巴黎、柏林為例，這些城市都擁有幾百萬輛汽車，雖然車流量很大，很多道路不寬敞，也沒有限購(gòu)、限行，但較少出現(xiàn)交通擁堵的現(xiàn)象。德國(guó)的高速公路標(biāo)識(shí)合理簡(jiǎn)潔，絕沒有多余的文字，路邊絕不允許樹立廣告牌，以免分散開車人的注意力。細(xì)節(jié)決定了一切，紹興交通治堵可以做的還很多�！笔忻耵斍嗾f，對(duì)道路交通安全設(shè)施欠缺、事故多發(fā)和繁華易堵地段，要增加安全警示設(shè)施和警力；對(duì)道路加強(qiáng)流動(dòng)巡邏，對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及行人的交通違法行為要加強(qiáng)監(jiān)管力度；對(duì)收集到的路面交通信息，如有交通擁堵、塞車長(zhǎng)度、車流量和行車速度等信息，指揮中心要通過中央計(jì)算機(jī)進(jìn)行匯總分析，將結(jié)果通過各種方式(如電子顯示屏、交通廣播等）自動(dòng)發(fā)布給廣大駕駛員。
